O veículo tinha dois motores elétricos que impulsionavam às rodas traseiras. O chassis era de uma liga de alumínio e tungstênio chamada partinio, criada pelo francês Henri Partin. Atingiu a velocidade de 105.88 km/h. Apesar do logro desta marca na história do automobilismo, os carros elétricos, lamentavelmente foram perdendo demanda ante os de combustão interna.